admin333665 发表于 2019-7-1 21:59:35

南宁清厢快速路直通东站 跟“绕行”说再见

昨日,凤岭北路(厢竹大路—双凤立交)通车,市民从东西向快速路(清厢快速路,以下简称快速路)厢竹大路北起点可直达南宁东站送站渠道及南广场,无须再绕行厢竹大路。这意味着横跨城市两端的快速路正式完成全程通车,既缓解了快环交通压力,也有用节省了市民通行时刻。

从快环到东站,时刻从12分钟缩至3分钟

昨日上午,凤岭北路按期通车。上午11时许,记者开车从清川大桥动身前往南宁东站体会了一把路况,全程走快速路共13公里左右车程。部分路段虽然车辆较多,但总体路况非常好。

依照以往,记者从城西走快速路往东站片区,最便捷的就是经快速路行至厢竹大路(快环)北时,经匝道下到厢竹大路,然后再绕行长虹路前往东站片区。从下匝道开端算起,在不拥堵的情况下到东站需要12分钟左右。但昨天记者从快速路厢竹大路北起点至东站送站渠道,全程只需3分钟。

凤岭北路现在与双凤立交已经完成无缝对接。昨日记者在行车中观察到,凤岭北路靠近厢竹大路和双凤立交的两端点为全幅双向通行路面,但玉兰路到银杉路口一段只开设半幅路途通行,且路途有接连弯道,相关路标、警示都已经到位,市民驾车通过期仍需要注意路途变窄,恰当减缓车速。

绕开堵点

全程无红绿灯,车辆通行及分流功率高

凤岭北路的通车,不仅节省驾车市民往复厢竹大路与东站的时刻,还将有用缓解佛子岭片区及竹岭立交周边的交通拥堵情况。

上一年11月30日,快速路主线全线正式通车。但西往东的车辆均需出到厢竹大路才可转往其他方向。“原本快速路是便利市民快速通行的,但注册后又带来了新的堵点,迟早顶峰很多的车挤到快环上。”在此前的采访中,不少交警都表达过相同的观点,开车市民对此也颇感烦恼。“我从大学路过来,走快速路也就十几分钟,可在厢竹大路上却要堵十几分钟。”在云景路上班的市民黄先生慨叹,在迟早顶峰时,厢竹大路拥堵缓行是常态。现在凤岭北路注册,黄先生有些惊喜,等待今天上班能够体会方便的通行。

记者了解到,现在从快速路、厢竹大路北片区往复佛子岭路、凤凰岭路、枫林路等凤岭北片区及青环路、东盟商务区、仙葫大路片区、埌东汽车站、火车东站的车辆,均可选择已注册的凤岭北路通行,避开现在拥堵的厢竹大路、竹岭立交、长湖立交等交通堵点。一起,由于新注册的凤岭北路无红绿灯,且路段无岔口,机动车通行无搅扰,通行及分流功率较高。

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